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2000
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Los viajes por mar en la Edad Media eran siempre una aventura. El hombre medieval sentia por el mar un respeto reverencial. Con este trabajo tratamos de presentar una panoramica general de los problemas de la navegacion, tanto de los peligros que presenta (temporales, corso, pirateria); como de los tipos de barcos usados y la fuerza matriz que los impulsa (a remo: la galera y sus derivados, a vela: la nao, la coca, la carabela, etc.). Las nuevas perspectivas que se abren a la navegacion con la aplicacion a los barcos de los avances cientificos y tecnicos: el astrolabio, la brujula, la difusion de la vela latina, el timon de popa, la cartografia, etc. Todo esto permite la navegacion de altura y hara posible los largos viajes con pocas escalas. Durante la Baja Edad Media la ruta comercial entre los diversos puertos mediterraneos y Flandes es cada vez mas frecuentada; por otra parte, la aparicion de los seguros maritimos impulsara enormemente el comercio. Finalmente, se alude, muy brev...
La Ergástula, 2021
Aunque la Edad Media pueda plantearse como una etapa llena de hándicaps por los limitados recursos con los que los hombres y las mujeres medievales contaban para sus desplazamientos, y los fines para emprender estos pudieran parecer reducidos, paulatinamente se van erradicando los muchos mitos que al respecto se han atribuido a este periodo histórico. Todos los trabajos recogidos en esta obra vienen a mostrarnos que la movilidad de los hombres y mujeres medievales era habitual, y nos descubren nuevas razones e interpretaciones sobre la experiencia del viaje. Si bien sus motivaciones para viajar podían distar de las quenos mueven actualmente, y sus medios y conocimientos sobre el mundo que les rodeaba eran más limitados, ellos no dejaron de tener los mismos deseos o incluso las mismas necesidades de recorrer, de descubrir, de alcanzar, de ocupar y de soñar con nuevos lugares como nosotros. Although the Middle Ages can be considered as a time full of handicaps due to the limited resources that medieval men and women had for their displacements, and their purposes for undertaking them may seem scarce, the myths about this historical period are being gradually eradicated. All the works collected in this book show us that the mobility of medieval men and women was common, and they reveal new reasons and interpretations about the experience of the journey. Although their motivations to travel could be different from those that move us today, and their resources and knowledge about the world around them were more limited, they did not stop having the same desires or even the same needs for to travel, to discover, to reach, to occupy and to dream of new places like us.
Semiotica Y Modernidad Actas Del V Congreso Internacional De La Asociacion Espanola De Semiotica La Coruna 3 5 De Diciembre De 1992 Vol 1 1994 Isbn 84 88301 81 2 Pags 359 370, 1994
El mar vivido. Perfiles sociales de las gentes de mar en la larga duración (siglos XV-XXI), 2020
proyectos de investigación financiados por el Ministerio de Economía y Competitividad del Gobierno de España: «Familia, desigualdad social, cambio generacional en la España centro-meridional, 1700-1900» (referencia HAR2013-48901-C6-6-R) y «Familias, trayectorias y desigualdades sociales en la España centro-meridional, 1700-1930» (referencia HAR2017-84226-C6-2-P). El investigador principal del grupo y de los proyectos es Francisco García González,
Historia para curiosos , 2023
Los viajes en la antigüedad normalmente están infravalorados o hasta ignorados, por esa misma razón intento cubrir con ayuda de las clases cubiertas por la UNED a informar al público de estos viajes.
El presente estudio analiza los recursos narrativos utilizados en los libros de viajes europeos a finales de la Edad Media (siglos XIII-XV). En primer lugar, se revisa la discusión sobre los relatos de viajes y la literatura de viajes, examinando las estructuras narrativas que configuran los escritos reales e imaginarios en los periplos. Posteriormente, se estudian los recursos narrativos aplicados a los relatos de los viajeros occidentales –tales como el itinerario, el orden espacial y cronológico, los mirabilia, entre otros-, estableciendo un relato verosímil y legítimo frente a cualquier tipo de invención o falta de rigurosidad en la narración de viaje. En suma, nuestra propuesta de investigación sostiene que el método narrativo de los viajeros, basado en la curiosidad, la observación y el deseo de conocer nuevas cosas, privilegia la búsqueda de objetividad y verosimilitud en el relato. Los viajeros desean presentar con profunda sinceridad las verdades del mundo, lo que se torna una unidad en la composición narrativa de los libros de viajes medievales.
La Marina Alta en la Edad Media. Siglos XII y XIV, 2007
De la topografía de los espacios urbanos a los ámbitos domésticos del medio rural j o s e p a. g i s b e rt s a n t o n j a Josep A. Gisbert Santonja pp. 222-239 Casa morisca, alterada por sucesivas remodelaciones, en el yacimiento de l'Atzuvieta, Alcalà de la Jovada (Foto J. A. Gisbert).
Revista Historias del Orbis Terrarum, Anejos de Estudios Clásicos, Medievales y Renacentistas, ISSN 0718-7246, Vol. 5, Santiago, 2013, pp.64-87
Aventuras, exploraciones y desplazamientos. El viaje en el mundo medieval se presenta como una constante búsqueda del hombre en la inmensidad del espacio, un traslado que se realiza de manera física y espiritual. Viajar va a estar asociado a explorar, buscar y conocer, lo que va a permitir ampliar la noción de mundo y deleitarse de las maravillas y singularidades de los lugares que se recorren. En cierta medida, este desplazamiento no sólo se basa en un movimiento espacial y material de los viajeros, sino que conlleva un traslado cultural, mental y espiritual de los mismos. Ya durante los siglos XII y XIII notamos una gran expansión y apertura del Occidente medieval por el mundo mediterráneo y las tierras asiáticas, esto debido de manera fundamental a las rutas utilizadas por los peregrinos y cruzados y los contactos comerciales y diplomáticos que se establecen con Oriente.
Fortunatae Insulae: Canarias y el Mediterráneo. Santa Cruz de Tenerife, Organismo Autónomo de Museos y Centros del Cabildo de Tenerife. Vol. 1. 2004. Pag. 49-59.
Piense Ud. que nunca en su vida ha visto un mapa. ¿Cuál cree que sería su manera de entender el espacio en que se desarrolla la vida humana? ¿No cree que su apreciación estaría bastante limitada? Hoy damos por sentada la existencia de mapas topográficos que nos proporcionan unos conocimientos de base sin los cuales no podríamos determinar ningún otro dato de orden físico, económico, político o humano. Pues bien, durante muchísimo tiempo las cosas fueron más o menos así, sin mapas, y por eso hubo que recurrir a explicaciones simbólicas (lo que llamamos mitos) que satisficiesen la necesidad que todos sentimos de situarnos en relación con nuestro mundo circundante. Respecto al mar, se inventaron periplos ("viajes alrededor" de las tierras) para servir de guía a aquellas otras personas que quisiesen aventurarse por caminos de agua previamente hollados por unos aventureros que buscaban la gloria de haber llegado adonde antes nadie había estado, demostrando así esa grandeza de ánimo que correspondía al hombre que quisiese demostrar que era más que los demás:. Porque el héroe, un ser para la muerte, debe intentar conseguir más que nadie en sus hazañas para que su gloria se eleve a los cielos, cantada por los aedos, y de esta manera superar en la medida de lo posible la inexorable caída en el olvido que sucede tras la muerte (algo que las mujeres evitan teniendo hijos que las perpetúan de hecho).
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Revista de Historia Naval, 2016
Estudios Románicos, 2021
Scriptorium , 2021
Revista de Historia Naval nº 40, 1993
Historia. Instituciones. Documentos, 30, 2003
Navegaciones en época moderna. Hombres, barcos y naufragios, 2024
Actas del I Congreso del Arqueología Náutica y Subacuática Española, 2013
en Nájera. Encuentros Internacionales del Medievo 2004. Ciudades y villas portuarias del Atlántico en la Edad Media (editado por Arízaga Bolumburu, B., y Solórzano Telechea, J. A.), Logroño (2005), páginas:257-294., 2005
Itinerarios Medievales E Identidad Hispanica Xxvii Semana De Estudios Medievales Estella 17 a 21 De Julio De 2000 2001 Isbn 84 235 2121 4 Pags 113 158, 2001
Revista de Historia Naval nº 41, 1993
REVISTA ATLÁNTICA-MEDITERRÁNEA DE PREHISTORIA Y ARQUEOLOGÍA SOCIAL (11389435)- 2008, n. 10- p. 399-411
Revista de Historia Naval nº 42, 1993
Aragón en la Edad Media, 2004
Itsas Memoria. Revista de Estudios Marítimos del País Vasco, nº 4, Transporte y comercio marítimos, (2003), pp. 129-142.