Lean construction es una nueva filosofía orientada hacia la administración de la producción en construcción, cuyo objetivo fundamental es la eliminación de las actividades que no agregan valor (pérdidas). Para contribuir a tal fin, Ballard y Howell diseñaron un nuevo sistema de planificación y control denominado Last planner, con cambios fundamentales en la manera como los proyectos de construcción se planifican y controlan.

El bahareque (bambú) encementado es un sistema estructural de muros que se basa en la fabricación de paredes construidas con un esqueleto de guadua, o guadua y madera, cubierto con un revoque de mortero de cemento, que puede apoyarse en esterilla de guadua, malla de alambre, o una combinación de ambos materiales.

Es el sistema estructural que no dispone de un pórtico esencialmente completo y en el cual las cargas verticales son resistidas por muros de carga y las fuerzas horizontales son resistidas por muros estructurales o pórticos con diagonales.

Con ECOBLOCK ® no es necesario utilizar la manera tradicional de tendido de red eléctrica, telefónica e hidráulica, que implica la rotura de paredes y que compromete la vista y la estructura de las paredes. Los huecos del bloque ECOBLOCK ® además de servir como cámaras termicas y acústicas, son conductos perfectos para la red hidráulica, telefónica y eléctrica, que evitan que se tenga que hacer un gasto mayor al tener que reparar la pared, haciendo así mismo más eficiente tanto la mano de obra como el tiempo y limpieza para realizar la obra.

Las cifras en negrita están limitadas por la flecha. Las demás cargas están limitadas por la tensión. PANELES Cargas debidas al viento en k/Nm 2 VIENTO Figura 5 Tablas de carga para chapa nervada. Cargas gravitatorias tienen trato similar Referencias IMPUESTA Carga/correa = 110/16 = 6,87 kN CASO I DE VIENTO, véase la figura 4(e) Área inclinada de la chapa = 6 × 15,4 = 92,4 m 2 Carga/correa, de la vertiente izquierda = 1,1 × 0,582 × 92,4/8 = 7,4 kN (elevación) Carga/correa, de la vertiente derecha = 0,6 × 0,582 × 92,4/8 = 4,04 kN (elevación). Para la carga sobre el apoyo izquierdo (área del carril = 1,5 × 6 = 9 m 2), deben preverse unos 300 mm para los voladizos de la chapa para los carriles superior e inferior, es decir, área soportada = 6 × 1,05 = 6,3 m 2. Carriles inferiores = (0,5 × 0,427 × 9) = 1,92 kN (presión) Carriles superiores = (0,5 × 0,582 × 9) = 2,62 kN (presión) Carga en el apoyo de la derecha Carriles inferiores = (0,45 × 0,427 × 9) = 1,73 kN (succión) Carriles superiores = (0,45 × 0,582 × 9) = 2,36 kN (succión) CASO II DE VIENTO, véase la figura 4(b) Carga/correa, en ambos lados = 6,72 kN (elevación) Carriles inferiores, en ambos apoyos = 2,69 kN (succión) Carriles superiores, en ambos apoyos = 3,67 kN kN (succión) CASO III DE VIENTO, véase la figura 4(c) Carga/correa, vertiente izquierda = 4,04 kN (elevación) Carga/correa, vertiente derecha = 0,67 kN (elevación) Carriles inferiores, lado izquierdo = 3,84 kN (presión) Carriles superiores, lado derecho = 5,24 kN (presión)

Material que trata sobre el constructivismo en el aula

PROYECTO: DISEÑO DE LOSAS, PARA EL SISTEMA CONSTRUCTIVO DE VIVIENDAS “IDEC – SIDETUR”

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Se enlistan las alternativas de sistemas constructivos de cada uno de los rubros principales de la construcción de cabañas para alojamiento turístico.