A. Pavlovic, C. Fragassa, M. Mazza, M. Zivkovic, Sep 2014
Questo studio descrive la procedura di simulazione impiegata per analizzare ed ottimizzare il com... more Questo studio descrive la procedura di simulazione impiegata per analizzare ed ottimizzare il comportamento di barriere protettive flessibili, utilizzate nelle macchine utensili, per la protezione dell'ambiente esterno e dei lavoratori dalla proiezione incidentali di utensili oppure parti di essi. In particolare si è analizzato il comportamento dinamico di bandelle flessibili quando colpite da proiettili ad alta velocità. Queste bandelle sono utilizzate comunemente come sistema di protezione offrendo un ottimo compromesso tra fattori quali: efficienza di protezione, semplicità realizzativa, basso costo. Inizialmente si fornirà una breve introduzione sulle motivazioni che hanno portato a studiare questo sistema di protezione. Si descriveranno le varie ipotesi di parametrizzazione del modello di urto per il calcolo. Sarà poi presentata una comparazione dei risultati ottenuti al variare dei principali parametri fisici. Saranno anche brevemente descritti tutti i passi operativi necessari allo svolgimento delle analisi dinamiche mediante il metodo degli elementi finiti: definizione del materiale, realizzazione della mesh, applicazione di carichi e vincoli. I risultati saranno infine comparati con le prove sperimentali.
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Papers by Ana Pavlovic
University and Business”, has been developed inside the project “ADRIA-HUB- Bridge technical differences
and social suspicions contributing to transform the Adriatic area in a stable hub for a sustainable
technological development” and financed by the EU IPA-ADRIATIC Cross Border Cooperation Programme
2007-2013.
U ovom radu prikazana je jedna konstrukcija mehanizma za kontinualno samopodešavanje ručne kočnice, bez povlačenja vozila iz eksploatacije.
practical method able to orient the development of new product lines and to quickly compare
different design choices. By QFD a modern design process is introduced in the Factory, able to
support designers toward the optimal solution for every given environment and conditions.
testing of double torsion springs for a throttle body. By theorized design formulas, FEM simulations and experimental
confirmations on a large number of torsion springs, an all-around review was performed giving addition and helpful
information for a conscious use of this critical part.
FEM simulation permitted to reduce the experimental testing time and costs offering a fast methodology for further improvements.